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| Tank, Cruiser, Challenger (A30) | |
 L'un des deux derniers Challengers existants, au musée d'Overloon (le 2e est en attente de restauration au musée militaire de l'île de Wight) | |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Équipage | normalement 4, maximum 5 (chef de char, canonnier, chargeur, pilote, copilote) |
| Longueur | 8,15 m |
| Largeur | 2,91 m |
| Hauteur | 2,78 m |
| Masse au combat | 33 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 14-102 mm |
| Armement | |
| Armement principal | canon Ordnance QF 17 pounder (76,2 mm) 42 obus |
| Armement secondaire | 1 mitrailleuse Besa 7.92 |
| Mobilité | |
| Moteur | Rolls-Royce Meteor V12 (essence) |
| Puissance | 600 ch |
| Suspension | suspension Christie |
| Vitesse sur route | 52 km/h |
| Puissance massique | 17-18 ch/t |
| Autonomie | 260 km |
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Le A30 Challenger est un char cruiser britannique de la Seconde Guerre mondiale, qui fit son apparition lors de la bataille de Normandie en juillet 1944. Il ne doit pas être confondu avec le chasseur de char A30 Avenger, qui n'apparut qu'après les combats en Europe (voir texte plus bas).
Pour définir l'A30 Challenger, il s'agissait d'un canon anti-char Ordnance QF 17 pounder monté dans une tourelle appropriée, sur un châssis rallongé de char Cromwell, afin d'augmenter la puissance de feu des unités de chars Cruiser. Il fut produit à seulement 200 exemplaires. Au combat il peut être comparé au Sherman Firefly.